在国际海运中，截关、截港、截单是三个至关重要的时间节点，它们直接关系到货物的顺利运输、成本控制和客户满意度。准确理解并有效管理这些时间节点，对于外贸从业者来说至关重要。
一、截关(Closing Time)
截关也被称为截放行条时间或截止报关放行的时间。它指的是海关或港口规定的货物和单证提交的最后期限。所有货物必须在此时间之前完成报关放行手续，并将海关放行条(场站收据)交给船公司。船公司收到这个放行条后，才知道货物已经通过海关放行，可以安排吊柜上船。如果货物未能在截关时间前完成报关放行手续，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这可能会导致货物错过运输，增加额外的存储和处理费用。
截关时间通常是在船开日前1-2天，对于散货则提前5-7天。而且，截关时间一般是在截港时间后半个工作日。例如，如果某船班是周六开船，周四截关，那么货主必须在周四之前完成货物的报关且获得海关放行，并在周四当天将海关放行条交给船公司。
二、截港(CY Cutoff)
截港是指码头截止收柜的时间。在这个时间之前，装好货的货柜可以进入码头或仓库，而超过这个时间则不可以再进入码头。这通常是因为码头需要在截港时间之前完成所有货物的装船作业。截港时间一般也是在船开日前1-2天，对于散货则提前5-7天。截港时间有时也被显示为CY cutoff或CY closing。
如果货物在截港时间之后仍未送达码头，将无法赶上预定的船期，可能需要寻找下一个船期，从而增加物流成本和时间延误。因此，确保货物在截港时间前到达码头是确保顺利装船的关键步骤。
三、截单(SI Cutoff)
截单是指船公司规定的最后期限，在此时间点之前，客户必须提交或修改提单样本，包括AMS(美国海关自动化货物清单系统)、ENS(欧盟入境摘要申报)、VGM(核实总毛重)等信息的提交。超过这个时间点，船公司可能会收取晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都可能有所不同，因此需要及时与船公司沟通，获取准确信息。
截单时间通常是在开船日之前，有的船公司规定在开船日前1-2天，有的则是在开船一周之内。截单制度的实施有助于船公司合理安排运输计划，确保船舶按时离港。同时，它也给了客户充分的时间来核对和修改提单内容，以确保信息的准确性和完整性。
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在国际海运中，截关、截港、截单是三个紧密相连且至关重要的时间节点。它们直接关系到货物的顺利运输、成本控制和客户满意度。准确理解并有效管理这些时间节点，对于外贸从业者来说至关重要。作为货代或外贸从业者，应提前与船公司确认具体的截单、截港、截关时间，并根据这些时间安排货物的装箱、报关等工作，以确保货物能够按时、顺利地完成所有手续并上船。
